Госдума приняла закон о создании реестра грузовых перевозчиков — мера направлена на борьбу с «серым» рынком. Компании и ИП теперь обязаны регистрироваться в системе: без этого их деятельность будет незаконной. Как пишет издание «МК в Саратове», эксперты называют механизм «сырым», опасаясь, что избыточная административная нагрузка усугубит кризис в отрасли.
Из-за роста цен на топливо и обслуживание машин рентабельность перевозок снижается. Тысячи транспортных компаний в России находятся в процессе ликвидации. Исключение из реестра (например, за неоплаченные штрафы) может остановить работу многих предприятий и спровоцировать дефицит транспорта.
Саратовские специалисты отмечают спорные нормы: ограничения на аренду машин с экипажем и совместное владение транспортом ущемляют права малого бизнеса и соучредителей. Такие барьеры снижают гибкость рынка, особенно в сезонных работах, когда нужны дополнительные мощности.
Сокращение числа перевозчиков неизбежно приведет к росту тарифов и удорожанию логистики. Это отразится на стоимости товаров для потребителей. Эксперты настаивают на доработке закона, чтобы не допустить массового ухода перевозчиков в тень или прекращения их деятельности.
Маргарита Морозова
