Состав полностью сформирован из современных двухэтажных вагонов купе (всего 14 единиц). Для удобства пассажиров предусмотрено следующее оснащение: системы климат-контроля; экологически чистые биотуалеты; индивидуальные розетки и USB-порты для зарядки гаджетов в каждом купе.
Дизайн поезда выполнен в узнаваемом стиле: на бортах вагонов изображены знаменитые саратовские фонари, которые символично «зажглись» снаружи корпуса.
Благодаря двухэтажной конструкции пропускная способность маршрута увеличилась на 40% — теперь за один рейс поезд может перевозить до 776 пассажиров. В состав также войдут вагоны СВ, вагон-бистро и штабной вагон со спецкупе класса люкс.
Важным изменением стала стоимость проезда. По словам главы РЖД Олега Белозерова, билеты на новый поезд значительно подешевели по сравнению с прежним составом. Стоимость места в купе сейчас составляет в среднем от 4600 до 4800 рублей, что почти в два раза меньше цены билета на старую «девятку».
Поезд будет курсировать ежедневно, заменив привычный фирменный состав «Москва — Саратов» под тем же номером 9/10. Запуск нового подвижного состава приурочен к масштабной модернизации железнодорожной инфраструктуры региона, включая строительство нового вокзального комплекса в Саратове.
Иван Серегин
