Минтранс, по сообщениям СМИ, подготовил изменения, приняв большинство предложений СР: запрет езды вдвоём, разграничение по мощности, приравнивание мощных средств индивидуальной мобильности к мопедам и запрет выезда мощных моделей в пешеходные зоны.
Однако маломощные самокаты со скоростью до 25 км/ч по-прежнему смогут ездить по тротуарам, а партия настаивает на полном запрете там их движения — вместо этого нужны специальные полосы и велодорожки, которые стоит развивать за счёт бизнеса, зарабатывающего на аренде самокатов.
Спорным остаётся и вопрос о детях: им запрещают улицы, набережные и парки, но разрешённые места не определены. Общественники требует полного запрета езды детей на самокатах.
В СР также добиваются госрегистрации самокатов с номерами для отслеживания нарушений — эти планы есть в дорожной карте Минтранса, хотя поправок ждали более трёх лет, и всё это время число аварий росло.
«Регулирование назрело давно, это шаг в правильном направлении, — заявил Калинин. — Но разрешение маломощным самокатам ездить по тротуарам со скоростью до 25 км/ч угрожает пешеходам, особенно пожилым людям и родителям с детьми. Речь идёт о безопасности граждан, и правительство должно утвердить изменения в кратчайшие сроки».
Сергей Хабаров
