Проводится надвижка пролётных строений – процесс, при котором готовые секции перемещаются на своё место. Это важнейшая часть строительства крупного инфраструктурного объекта, расположенного в Приволжском федеральном округе. Строительство осуществляется методом сборки пролетов на одной стороне реки с последующим их смещением на проектную позицию.
За ходом работ наблюдали председатель Государственной Думы Вячеслав Володин, министр транспорта Андрей Никитин, глава Росавтодора Роман Новиков и саратовский губернатор Роман Бусаргин.
Глава федерального парламента подчеркнул, что Южный обход, включающий новый мостовой переход, разгрузит Саратов и Энгельс от транзитного грузового трафика, что улучшит экологическую обстановку и уменьшит заторы. Новый мост также сократит время в пути для автомобилистов. Володин отметил, что в проекте применяются отечественные технологии и материалы. По заявлению министра транспорта, этот обход станет ключевым связующим звеном для транспортных коридоров «Север—Юг» и «Запад—Восток», концентрируя международные логистические потоки.
Роман Новиков сообщил, что строящийся объект станет третьим мостом, соединяющим Саратов и Энгельс. Общая длина новой дороги составит более 14 километров. Центральная часть моста – вантовый русловой переход длиной около 2,1 км с 152-метровым пилоном. Строители продемонстрировали процесс возведения пилона: для его фундамента на дне реки установлены две металлические оболочки весом по 250 тонн каждая, создавшие изолированную рабочую зону. Монтаж пролетных металлоконструкций общим весом около 8900 тонн и длиной 1100 метров также осуществляется поэтапно. Запуск Южного обхода в эксплуатацию намечен на 2027 год.
Иван Серегин
